近日，老挝财政部正式签发《关于全国范围内非法进口及违规使用车辆整治工作的指导手册》（第2063/ກງ号），要求各级部门严格依据《海关法》《税法》及相关法规，于2025年11月30日前统一完成专项整治。财政部长山迪帕·丰威汉签署的文件明确以下核心措施：

一、整治对象界定

1.非法进口车辆

未获进口许可、逃税或伪造文件入境的交易车辆

悬挂假车牌等逃避监管的车辆

2.违规使用车辆

以免税/1%关税临时入境（旅游、外交、招商用途），但违规转让或交易的车辆

例外：合法旅游车辆在许可时限内使用不属整治范围

二、处置规则与执行程序

（一）分级惩处机制

（二）税款核算标准

计价依据：以海关ASYCUDA系统登记购车价为准，结合车辆型号、功率、生产年份、折旧率（参照2021年公共工程部第21558号令）

超龄车辆：由海关、交通部联合评估技术状况，不符合安全标准者禁止上路

必备文件：需提供经核验的车型、发动机号、产地等完整技术参数

三、税费计算案例曝光

以2022款丰田Livo柴油皮卡（2800CC）为例：

系统登记价：16,940美元（折合241,932,700基普）

税款构成：

关税（30%）         → 72,579,900基普  

购置税（41%）       → 128,950,200基普  

增值税（10%）       → 50,998,300基普  

利润税（20%）       → 13,303,900基普  

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税款总额：265,832,300基普 

若按150%顶格罚款：

总罚金205,496,200基普 → 补缴总额达471,678,500基普

四、执行要求与时限

1.各级部门须建立联合执法机制，确保全国政策统一

2.车辆拍卖所得存入国库托管账户，待法院判决后处置

3.最终期限：所有整治工作须于2025年11月30日前完成

4.此前与该指令冲突的规定即日废止

财政部强调，本次整治旨在堵塞税收漏洞，维护市场公平，呼吁相关车主主动履行合规义务。