老挝资讯网万象报道，近日，老挝公共工程与交通运输部与亚洲开发银行（ADB）在首都万象联合成功举办了第27届大湄公河次区域（GMS）交通论坛（STF-27）。此次论坛汇聚了次区域六国的交通部门领导人和国际发展伙伴，共同评估并更新了面向2030年的《大湄公河次区域交通发展战略》（TSS 2030）。

论坛的核心议题聚焦于加强区域互联互通、推动绿色运输和数字化转型，以及发挥私营部门在交通建设中的作用。柬埔寨、老挝、泰国和越南的代表团现场参会，中国和缅甸则通过线上方式参与。包括亚行、亚洲基础设施投资银行（AIIB）、世界银行（WB）和日本国际协力机构（JICA）在内的多家国际发展机构也出席了会议，充分展现了区域全面合作、面向未来的精神。

老挝公共工程与交通运输部副部长利塔·卡提亚和亚行交通办公室主任李东圭在论坛上发表了讲话。

战略更新与区域进展

本次论坛的核心内容是更新《大湄公河次区域交通发展战略（TSS 2030）》。这项重要战略旨在加强多式联运（海陆空等多种运输方式衔接）、推动数字化转型，并扩大私营部门的参与。

副部长利塔在讲话中肯定了GMS地区取得的进展：“GMS在完善交通走廊网络、加强东西经济走廊（EWEC）、南北经济走廊（NSEC）和南部经济走廊（SEC）的跨境连接，以及提升主要经济中心之间的互联互通方面取得了显著进步。”

挑战与未来方向

同时，利塔副部长也指出了当前面临的挑战，包括推进《跨境运输协定》（CBTA）的实施、扩展铁路网络连接，以及推广绿色和数字化运输举措。

亚行李东圭则表示，本次战略更新调整了战略方向并扩充了项目清单，这将有助于该地区更有效地应对新挑战，并使其更贴合各国至2030年的发展重点。

务实讨论与实地考察

为期两天的论坛议程安排了多场专题讨论，议题包括：

2030交通战略（TSS 2030）更新报告

2026-2028年区域投资计划框架下的交通项目提案

GMS绿色交通倡议

交通与物流的数字化转型

加强私营部门作用

发展伙伴的发言

论坛最后，与会代表实地参观了万象火车站和万象南站，直观了解了老挝在铁路基础设施发展和多式联运物流方面取得的最新进展。

老挝的枢纽承诺

此次STF-27论坛的成功举办，特别是更新的2030交通战略与老挝即将制定的《2026-2030年公共工程与交通运输部门发展规划》高度契合，再次彰显了老挝致力于成为大湄公河次区域内贸易与交通“陆路桥梁”的坚定承诺。