“行走中国·2025海外华文媒体川渝行”参访团走进重庆国际物流枢纽园，老挝资讯网作为东南亚媒体代表，与全球华文媒体一同深入探访重庆内陆国际物流枢纽展示中心、团结中心村等地。

重庆国际物流枢纽园区简介国际物流枢纽园区是重庆落实西部陆海新通道建设国家战略、践行内陆开放战略的重要承载地，是中欧班列始发地和西部陆海新通道策源地，位于西部（重庆）科学城沙坪坝片区，规划面积35.5平方公里，已建成22平方公里。园区内布局有团结村铁路集装箱中心站，兴隆场特大型铁路编组站两大铁路设施，设有铁路口岸和重庆国际铁路港综合保税区，建成投运西部陆海新通道重庆无水港，是中欧班列集结中心承载地，获批陆港型国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、国家多式联运示范工程，已成为我国南向西向高水平对外开放的重要枢纽。园区构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列开行线路62条，辐射125个国家的524个港口。

记者在重庆内陆国际物流枢纽展示中心，巨大的数字沙盘上，一条红色线路从重庆出发，经云南出境后直抵老挝万象，与东南亚多国物流节点相连——这正是中老铁路与重庆国际物流枢纽的联动图景。工作人员介绍，作为中国西部最大的陆港型国家物流枢纽，这里已形成“铁、公、空、水”多式联运网络，其中中欧班列（重庆）累计开行超2万列，而中老班列自2022年开通以来，已累计发送货物超120万吨，成为中老贸易的“主力通道”。

据了解，从重庆到万象，中老班列最快7天可达，比传统海运缩短近20天。展示中心的数据屏上，实时更新的货运信息让代表团驻足：2025年上半年，中老班列共运输老挝大米、木薯粉等农产品2.3万吨，回程则满载中国汽车零部件、电子设备等商品，货值同比增长45%。参访过程中，文化媒体的代表们在重庆内陆国际物流枢纽展示5D飞行影院‌，深度沉浸式体验展示中心西部陆海新通道的高效运输场景，动态呈现园区物流运作的全过程‌。

离开展示中心，参访团走进紧邻枢纽园的团结中心村。在枢纽园的集装箱堆场，记者看到一排排整齐的集装箱整装待发，园区的龙门吊及卡车来回穿梭，工作人员介绍，重庆国际物流枢纽已与老挝万象赛色塔综合开发区、磨丁经济特区建立“点对点”合作，共建跨境物流分拨中心，2024年帮助老挝企业降低物流成本约18%。这让我们想到老挝正在推进的“陆锁国变陆联国”战略——重庆枢纽的多式联运体系，恰能弥补老挝出海通道不足的短板。

站在枢纽园的观景台，恰逢满载货物的西部陆海新通道的班列驶出团结中心村，这片崛起于重庆西部的物流高地，不仅展现着中国内陆开放的活力，更让我们看到了中老“钢铁丝路”如何串联起东南亚的物流新机遇，成为老挝对接中国大市场的“黄金跳板”。

老挝资讯网 重庆报道