老挝工业和贸易部6月24日发布通知，宣布恢复提高燃油消费税，将普通汽油税率从15%调回25%，柴油税率从0%上调至5%。此举标志着老挝在今年3月为抑制油价飙升和缓解全球油市波动引发的通胀而推出的紧急减税措施正式回归正常化。

税率调整后，万象市零售油价于6月25日相应更新：普通汽油每升30,690基普，柴油每升24,560基普，优质汽油每升35,840基普。

老挝工贸部同时宣布，优质汽油将不再与普通汽油同价，而是依据其单独的到岸成本（即进口燃油在计税前的成本、保险费及运费）独立定价，关税和消费税依法照常征收，燃油标记费则继续暂停征收。

三月紧急措施回顾

此次调整前，老挝政府于今年3月17日推出紧急措施，将普通汽油消费税从25%降至15%，柴油税率从10%降至零，以控制运输和生活成本上涨。同时，优质汽油曾与普通汽油适用相同的进口关税、消费税及到岸价定价方式，标记费亦暂时豁免。

3月18日发布的另一份通知允许燃油税临时灵活浮动，汽油税率最高可达31%，柴油最高可达21%，视市场条件而定。上述临时措施原定执行至6月30日，当局此前表示，若国际油价企稳，将逐步恢复正常税率。

推进长期能源改革

老挝政府已指示相关部门推动中长期能源转型，包括确保更稳定的燃油进口渠道、审查燃油定价结构、推广电动汽车，以及通过远程办公和数字服务降低燃油消耗。

此次税率调整正值老挝持续强化燃油安全之际。今年早些时候的供应中断凸显了该国对进口石油的高度依赖。6月，老挝与泰国国家石油集团（PTT）签署燃油供应协议，以保障跨境石油供应的稳定性。目前，泰国约占老挝成品油进口总量的92%。该协议是在3月霍尔木兹海峡危机之后达成的——当时泰国曾暂时限制大部分燃油出口以保障国内储备，仅维持对老挝和缅甸的有限供应。

此外，老挝也在积极探索多元化燃料来源。今年5月，俄罗斯表示正考虑经越南港口首次对老挝出口石油产品；与此同时，政府持续推动电动汽车普及、审查燃油补贴政策，并扩大区域能源合作。